मुंबई (एएनआई): केंद्रीय बंदरगाह, जहाजरानी और जलमार्ग मंत्री सर्बानंद सोनोवाल ने शुक्रवार को मुंबई से भारत के पहले अंतरराष्ट्रीय क्रूज जहाज कोस्टा सेरेना की पहली यात्रा को हरी झंडी दिखाई।
इस अवसर पर बोलते हुए, सर्बानंद सोनोवाल ने कहा, “भारत में कोस्टा क्रूज़ की घरेलू नौकायन की शुरूआत एक महत्वपूर्ण अवसर है जो क्रूज़िंग और पर्यटन में एक नए युग की शुरुआत का प्रतीक है। यह पहल “देखो अपना देश” पहल से प्रेरित है। हमारे प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी की।”
भारत ने बंदरगाह, जहाजरानी और जलमार्ग मंत्रालय (एमओपीएसडब्ल्यू) के साथ क्रूज क्षेत्र पर अपना ध्यान बढ़ाया है, जो इसके व्यापक आर्थिक प्रभाव, रोजगार सृजन की क्षमता और कई अन्य लाभों के साथ-साथ विदेशी मुद्रा अर्जित करने के लिए क्रूज पर्यटन को सक्रिय रूप से बढ़ावा दे रहा है। प्रमुख जोर क्षेत्रों में से एक तटीय राज्यों और द्वीपों में पर्यटन स्थलों पर क्रूज गंतव्य विकसित करना है।
भारत में क्रूज़ पर्यटन उद्योग को बढ़ावा देने और पुनर्जीवित करने के लिए सरकार द्वारा की गई पहलों की एक श्रृंखला के कारण कोस्टा क्रूज़ की घरेलू नौकायन की शुरूआत संभव हुई है। कोस्टा क्रूज़, इटली, कार्निवल कॉरपोरेशन का हिस्सा है, जो प्रतिष्ठित क्रूज़ ब्रांडों के साथ दुनिया के सबसे बड़े क्रूज़िंग समूहों में से एक है।
इन उपायों में क्रूज जहाजों के लिए गारंटीकृत बर्थ, उद्घाटन शुल्क को हटाना, सभी प्रमुख बंदरगाहों के लिए रियायती समान एकल दर, घरेलू क्रूज जहाजों के लिए क्रूज टैरिफ में 30% तक की छूट, विदेशी क्रूज जहाजों के लिए कैबोटेज की छूट, सीमा शुल्क के लिए समान एसओपी शामिल हैं। आव्रजन, सीआईएसएफ, बंदरगाह, उन्नत यात्री सुविधाओं के साथ क्रूज टर्मिनलों का उन्नयन और आधुनिकीकरण, आदि।
हाल ही में उठाए गए इस यात्रा में सबसे महत्वपूर्ण कदमों में से एक विदेशी ध्वज वाले विदेश जाने वाले जहाजों के लिए तटीय मार्गों में परिवर्तित होने पर सशर्त आईजीएसटी छूट थी, जिसने विदेशी क्रूज ऑपरेटरों पर वित्तीय बोझ को काफी हद तक कम कर दिया।
इन पहलों के परिणामस्वरूप, 2013-14 में 102 क्रूज़ शिप कॉल और 84,000 यात्रियों से, 2022-23 के दौरान यह संख्या 227 कॉल और 4.72 लाख यात्रियों तक पहुंच गई, जो क्रूज़ कॉल में 223% और 461% की वृद्धि दर्शाती है। पिछले 9 वर्षों में क्रूज यात्री। पिछले 9 वर्षों के दौरान रिवर क्रूज़ पर्यटन के परिचालन में भी 180% की वृद्धि देखी गई है।
अंतर्राष्ट्रीय क्रूज़ लाइनर्स की बढ़ती संख्या भारतीय क्रूज़िंग उद्योग में बढ़ती रुचि का प्रदर्शन कर रही है, और कई नई सेवाएँ पाइपलाइन में हैं और जल्द ही शुरू होने की उम्मीद है, जो इस बढ़ते क्षेत्र के लिए एक जीवंत भविष्य का वादा करती हैं।
MoPSW की प्रमुख योजना, सागरमाला कार्यक्रम के तहत क्रूज पर्यटन और लाइटहाउस पर्यटन के विकास पर सक्रिय रूप से विचार किया जा रहा है। सागरमाला के तहत समुद्री राज्यों में पर्यटन को बढ़ावा देने के लिए पर्यटन मंत्रालय और समुद्री राज्य सरकारों के पर्यटन विकास विभागों के सहयोग से परियोजनाओं की पहचान की गई है।
पिछले नौ वर्षों में, सागरमाला कार्यक्रम ने तटीय और क्रूज पर्यटन और द्वीप विकास को बढ़ावा देने के लिए 267 करोड़ रुपये की 11 परियोजनाएं पूरी की हैं। इनमें से कुछ परियोजनाओं में चेन्नई में एक क्रूज़ यात्री सुविधा केंद्र, कोचीन में एक अंतरराष्ट्रीय क्रूज़ टर्मिनल का निर्माण और मोर्मुगाओ बंदरगाह पर क्रूज़ बर्थिंग और क्रूज़ यात्री सुविधाओं का विकास शामिल है।
मैरीटाइम इंडिया विज़न 2030 के तहत, सरकार भारत को एशिया-प्रशांत क्षेत्र में प्रमुख क्रूज़ हब के रूप में स्थापित करने की कल्पना करती है। इस लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए, महत्वपूर्ण कदम उठाए जा रहे हैं, जिनमें अत्याधुनिक क्रूज़ टर्मिनलों का विकास, मानकीकृत प्रक्रियाओं का कार्यान्वयन और ई-वीज़ा सुविधाओं की शुरूआत सहित अन्य उपाय शामिल हैं। आगे बढ़ते हुए, इसका उद्देश्य 2030 तक भारत में क्रूज यात्रियों की वार्षिक संख्या को 4.72 लाख के मौजूदा आंकड़े से बढ़ाकर 18 लाख करना है।
हाल ही में मुंबई में संपन्न ग्लोबल मैरीटाइम इंडिया समिट 2023 के दौरान माननीय प्रधान मंत्री द्वारा लॉन्च किए गए समुद्री अमृतकाल विजन 2047 के अनुसार, यह अनुमान लगाया गया है कि भारत में 2047 तक 25 परिचालन क्रूज़ टर्मिनल होंगे, जिनकी अनुमानित वार्षिक यात्री संख्या लगभग होगी प्रति वर्ष 5 मिलियन क्रूज़ यात्री।
सरकार अंतरराष्ट्रीय मानकों और प्रथाओं के अनुरूप एक अच्छी तरह से परिभाषित और सुसंगत क्रूज पर्यटन नीति शुरू करने की भी योजना बना रही है। यह नीति भारत के भीतर इस उभरते उद्योग के विकास को बढ़ावा देने के उद्देश्य से केंद्र और राज्य दोनों स्तरों पर जीएसटी, कराधान, उत्पाद शुल्क और सीमा शुल्क जैसे विभिन्न महत्वपूर्ण पहलुओं को शामिल करेगी। (एएनआई)
