दिल्ली की सेवा मंत्री और आप नेता आतिशी ने कहा- प्रदूषण को कम करने के लिए किसी भी नीति का मसौदा उसके स्रोतों के डेटा के बिना नहीं बनाया जा सकता

नई दिल्ली (एएनआई): दिल्ली की सेवा मंत्री और आप नेता आतिशी ने कहा कि सरकार प्रदूषण कम करने के लिए नीतियों का मसौदा तैयार नहीं कर सकती क्योंकि यह दिखाने के लिए कोई आधिकारिक डेटा उपलब्ध नहीं है कि कौन से स्रोत प्रदूषण में कितना योगदान देते हैं। सेवा मंत्री आतिशी ने कहा: “ऐसा कोई आधिकारिक डेटा उपलब्ध नहीं है जो बता सके कि कौन सा स्रोत कितनी मात्रा में प्रदूषण उत्पन्न करता है। समस्या यह है कि इस प्रदूषण को कम करने के लिए कोई नीति तैयार नहीं की जा सकती है जब सरकार को किसी विशेष स्रोत से योगदान की मात्रा का पता नहीं है प्रदूषण का।”
“प्रदूषण स्रोतों पर डेटा की कमी को दूर करने के लिए, जुलाई 2021 में दिल्ली कैबिनेट ने दिल्ली में वास्तविक समय स्रोत वितरण अध्ययन करने का निर्णय लिया। यह भारत और शायद दुनिया में किया जाने वाला पहला ऐसा अध्ययन है। आईआईटी कानपुर टीईआरआई और आईआईएसईआर के सहयोग से अध्ययन का नेतृत्व किया जाता है। अध्ययन में मध्य दिल्ली में प्रदूषण को मापने के लिए विश्व स्तरीय वैज्ञानिक उपकरणों का उपयोग किया जाता है, और निर्दिष्ट स्थलों पर उन्नत रासायनिक और गणितीय मॉडलिंग का भी उपयोग किया जाता है। कुछ दिलचस्प विचार सामने आए और सरकार के सामने प्रस्तुत किए गए, ” उसने जोड़ा।

और एक पूरी साइट डिज़ाइन की गई जो दिल्ली के केंद्र में स्थित है जिसमें 13 विश्व स्तरीय वैज्ञानिक उपकरण रखे गए थे जो प्रदूषण को मापेंगे और दूसरी बात यह अध्ययन उन्नत रासायनिक मॉडलिंग के साथ-साथ उन्नत गणितीय मॉडल के साथ डिजाइन किया गया था। इस अध्ययन के नतीजे अब तक सरकार के सामने कई दिलचस्प बातें पेश कर चुके हैं.
इससे पहले, दिल्ली के मुख्यमंत्री सौरभ भारद्वाज ने बुधवार को कहा कि दिल्ली को दोष देने के बजाय केंद्र सरकार को राज्यों से मिलकर उत्तर भारत में प्रदूषण पर अंकुश लगाने के लिए दीर्घकालिक योजना बनाने की जरूरत है।

एएनआई से बात करते हुए, भारद्वाज ने कहा, “मुझे लगता है कि प्रदूषण पूरे उत्तर भारत की समस्या है। कभी-कभी उत्तर प्रदेश में प्रदूषण सबसे ज्यादा होता है, कभी-कभी हरियाणा का एक शहर नंबर 1 स्थान पर होता है और कभी-कभी, राजस्थान का एक शहर दुनिया में नंबर 1 स्थान पर होता है।” .इसके लिए सभी राज्यों और केंद्र को मिलकर काम करना होगा.”
उन्होंने आगे कहा कि प्रदूषण के लिए दिल्ली को दोषी ठहराना छोटी राजनीति है क्योंकि केंद्र शासित प्रदेश अन्य पड़ोसी राज्यों की तुलना में आकार में बहुत छोटा है।
GRAP-II चरण के तहत प्रदूषण से निपटने के लिए दिल्ली सरकार द्वारा उठाए गए विभिन्न उपायों के तहत, दिल्ली मेट्रो रेलवे कॉरपोरेशन सार्वजनिक परिवहन के उपयोग को तेज करने के लिए बुधवार से अपने नेटवर्क पर सप्ताह के दिनों (सोमवार से शुक्रवार) में 40 अतिरिक्त ट्रेन यात्राएं चलाएगा। दिल्ली-एनसीआर में यात्रियों के बीच।
तदनुसार, दिल्ली-एनसीआर में वायु गुणवत्ता परिदृश्य का आकलन करने के लिए एनसीआर और निकटवर्ती क्षेत्रों में वायु गुणवत्ता प्रबंधन आयोग (सीएक्यूएम) की स्नातक प्रतिक्रिया कार्य योजना (जीआरएपी) के संचालन के लिए उप-समिति की आज बैठक हुई।

बयान में आगे कहा गया है कि एनसीआर और डीपीसीसी राज्यों के प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड (पीसीबी) सहित जीआरएपी के तहत उपायों को लागू करने के लिए जिम्मेदार एजेंसियों को कार्यों के अलावा, जीआरएपी के चरण II के तहत कार्यों के सफल और सख्त कार्यान्वयन को सुनिश्चित करने के लिए निर्देशित किया गया है। इस अवधि के दौरान GRAP के चरण I के तहत।
उपसमिति ने नागरिकों से जीआरएपी के तहत नागरिक चार्टर का पालन करने और क्षेत्र में वायु गुणवत्ता को बनाए रखने और सुधारने के उद्देश्य से जीआरएपी उपायों के प्रभावी कार्यान्वयन में सहायता करने का भी आग्रह किया।