भुवनेश्वर: भारतमाला परियोजना के तहत ओडिशा में एक नए क्षेत्र रिंग रोड (आरआरआर) के प्रस्तावित निर्माण का मूल्यांकन पीएम गतिशक्ति के तहत नेटवर्क प्लानिंग ग्रुप (एनपीजी) द्वारा किया गया है।
MoRTH की इस परियोजना का उद्देश्य चेन्नई और कोलकाता के बीच माल ढुलाई को सुचारू बनाना है। आधिकारिक सूत्रों ने गुरुवार को कहा कि इसका उद्देश्य आर्थिक गलियारों, औद्योगिक पार्कों, खनिज और खनन क्षेत्रों, अच्छे शेडों आदि के साथ-साथ लॉजिस्टिक्स और सामाजिक नोड्स जैसे आर्थिक नोड्स को मल्टीमॉडल कनेक्टिविटी प्रदान करना है।
यह परियोजना ओडिशा के प्रमुख शहरों को बायपास करती है, शहरों में यातायात की भीड़ से बचती है और यात्रा के समय को 37.5% कम करके लॉजिस्टिक दक्षता बढ़ाती है।
23 जनवरी को भारतीय रेलवे वित्तीय प्रबंधन संस्थान (आईआरआईएफएम), सिकंदराबाद में विशेष सचिव, लॉजिस्टिक्स सुमिता डावरा की अध्यक्षता में 64वीं एनपीजी बैठक में परियोजना पर चर्चा और मूल्यांकन किया गया।
बैठक में सड़क, परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय (MoRTH), नागरिक उड्डयन मंत्रालय (MoCA), रेल मंत्रालय (MoR), बंदरगाह, जहाजरानी और जलमार्ग मंत्रालय (MoPSW), विभाग सहित प्रमुख बुनियादी ढांचा मंत्रालयों और विभागों की सक्रिय भागीदारी देखी गई। दूरसंचार विभाग (DoT), विद्युत मंत्रालय (MoP), रक्षा मंत्रालय (MoD), नीति आयोग और दक्षिण मध्य रेलवे (SCR) के प्रतिनिधि।
बैठक के दौरान, एनपीजी ने रेल मंत्रालय और सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय की तीन प्रस्तावित ग्रीनफील्ड परियोजनाओं पर चर्चा की, जिनकी कुल परियोजना लागत लगभग 9600 करोड़ रुपये है।
जिन परियोजनाओं पर चर्चा हुई उनमें तेलंगाना और आंध्र प्रदेश के बीच प्रस्तावित नई बीजी लाइन और उत्तर प्रदेश में एनएच-727 की प्रस्तावित चार लेन भी शामिल है।
इसके अलावा, भारतीय अर्थव्यवस्था की वृद्धि को 5 ट्रिलियन रुपये तक बनाए रखने और 2031 तक 8464 मिलियन मीट्रिक टन की लॉजिस्टिक्स बाजार वृद्धि को पूरा करने में रेल बुनियादी ढांचे के महत्व पर भी जोर दिया गया।
