कोयंबटूर: मैनुअल हस्तक्षेप के माध्यम से महीनों के परीक्षण के बाद, आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस (एआई) सक्षम हाथी निगरानी प्रणाली ने मदुक्कराई में तमिलनाडु को केरल से जोड़ने वाले रेलवे ट्रैक के पास आने वाले जंगली हाथियों का वास्तविक समय के आधार पर पता लगाना और अलर्ट भेजना शुरू कर दिया है।
“पटरियों के पास जंबो की पहचान करने और उन्हें रिकॉर्ड करने के लिए एआई सिस्टम को पूरी तरह से स्वचालित हुए एक सप्ताह से अधिक समय हो गया है। स्वचालन के बाद, एआई कैमरे हर दिन जानवरों की गतिविधियों पर तीन अलर्ट उत्पन्न कर रहे हैं। अपनी स्थापना के बाद से, इसे हाथियों के पटरियों के पास आने पर उनके स्नैपशॉट सिस्टम में फीड करके उनकी पहचान करने के लिए प्रशिक्षित किया गया है। मदुक्कराई रेंज के वन रेंज अधिकारी पी संथिया ने कहा, जानवर की पहचान करने के लिए मशीन लर्निंग प्रक्रिया के हिस्से के रूप में किसी भी जानवर की 5,000 छवियों को सिस्टम में फीड करना पड़ता था।
अब तक, वन विभाग के कर्मचारियों की एक टीम एक नियंत्रण कक्ष से चौबीसों घंटे हाथियों की निगरानी करती थी और अलर्ट जारी करने के लिए उनकी गतिविधियों को रिकॉर्ड करती थी। फिर भी, हाथियों को ट्रेनों की चपेट में आने से बचाने का काम अब एआई तकनीक ने अपने हाथ में ले लिया है।
फिर भी, वन विभाग का मानना है कि लंबे समय में अपनी दक्षता साबित करने के लिए एआई तकनीक में और सुधार की जरूरत है।
“वर्तमान में, एआई-सक्षम कैमरे एक हाथी की पहचान तभी कर सकते हैं, जब उसे पूरे जानवर की छवि या उसके शरीर के कम से कम 50 प्रतिशत हिस्से की छवि फोकस में मिले। इसलिए, एआई को सटीकता के साथ पता लगाने के लिए प्रशिक्षित करने की प्रक्रिया, भले ही उसके शरीर का एक छोटा सा हिस्सा जैसे हाथी की पूंछ या सूंड कैमरे के फोकस क्षेत्र में दिखाई दे। यह एक सतत प्रक्रिया है,” अधिकारी ने कहा।
7.05 किलोमीटर की दूरी पर रणनीतिक स्थानों पर 20 मीटर की ऊंचाई वाले 12 टावर स्थापित किए गए हैं, जिनमें से 2.9 किलोमीटर ‘ए’ लाइन में है और 4.15 किलोमीटर ‘बी’ लाइन में है। ट्रैक के दोनों ओर 150 मीटर की कवरेज वाले कैमरे हाथियों के साथ-साथ मदुक्कराई वन क्षेत्र में पाए जाने वाले गौर, सांभर हिरण, चित्तीदार हिरण और तेंदुओं जैसे जंगली जानवरों की आवाजाही का पता लगा सकते हैं। सामान्य कैमरे दिन के दौरान काम करेंगे, जबकि थर्मल कैमरे रात में सक्रिय हो जाते हैं और वास्तविक समय के आधार पर स्वचालित रूप से नियंत्रण कक्ष को अलर्ट भेजते हैं।
यदि हाथी की गतिविधि का पता चलता है, तो वन विभाग के अधिकारियों और कर्मचारियों के अलावा, लोको पायलटों और दक्षिणी रेलवे के अधिकारियों को एसएमएस अलर्ट प्राप्त होगा। इससे वन विभाग को हाथी से टकराने से बचाने के लिए ड्राइविंग ऑपरेशन करने और लोको-कर्मचारियों को ट्रेन की गति धीमी करने में मदद मिलेगी।
पांच मादा, चार हाथी सहित कुल 11 हाथियों के बाद प्रौद्योगिकी-आधारित समाधान पेश किए गए; 2008 से एक मखना (बिना दांत वाला नर) और एक हाथी का बच्चा ट्रेनों की चपेट में आ गए। जब हाथियों ने भोजन और पानी की तलाश में गांवों में घुसने के लिए पटरियों को पार करने का प्रयास किया तो वे मारे गए।
प्रवासन का मौसम सामान्य से पहले समाप्त होने से वन कर्मियों ने राहत की सांस ली है
यहां तक कि मदुक्करई वन क्षेत्र में हाथियों को रेलवे ट्रैक को सुरक्षित रूप से पार करने की सुविधा प्रदान करने के लिए दूसरे अंडरपास का निर्माण शुरू हो गया है, कोयंबटूर वन विभाग राहत की सांस ले रहा है क्योंकि कोयंबटूर की ओर पलायन करने वाले हाथियों ने सामान्य से पहले अपना प्रवास समाप्त कर लिया है।
हाथी वास्तविक प्रवासी मौसम से बहुत पहले बड़ी संख्या में आ गए, जो आम तौर पर नवंबर में शुरू होता है और मार्च तक समाप्त होता है। आवासीय हाथियों के अलावा, दस से 15 सदस्यों वाले पांच से अधिक हाथियों के झुंड सितंबर और अक्टूबर के महीनों में सामान्य से पहले पड़ोसी राज्य से कोयंबटूर आए थे। पिछले साल के विपरीत, इनमें से अधिकांश झुंड कोयंबटूर में विभिन्न प्रवासी गलियारों के माध्यम से अपने अगले गंतव्यों की ओर चले गए हैं, जब वे सामान्य से अधिक समय तक यहीं रुके थे।
“आश्चर्यजनक रूप से, हम उनके आंदोलन के पैटर्न में एक महत्वपूर्ण बदलाव देखते हैं। इन प्रवासित हाथियों के झुंडों को, जिनमें से कुछ अपने बछड़ों के साथ थे, हाल ही में पूर्ण हुए अंडरपास का उपयोग करने में आराम मिला। फिर भी, दो हाथी हैं; मदुक्कराई रेंज के वन रेंज अधिकारी पी संथिया ने कहा, “जिनके पास एक ही दांत है, वे वहीं रह गए हैं और अंडरपास से जाने के आदी नहीं हैं क्योंकि वे पटरियों के पार जाना पसंद करते हैं।”
वन विभाग ने उन्हें एट्टीमदाई और वालयार के बीच बी लाइन पर 7.49 करोड़ रुपये से बने अंडरपास की ओर मोड़ने के लिए कोई प्रयास नहीं किया है क्योंकि इससे हाथी तनाव महसूस करेंगे।
“एक बार जब रेलवे पटरियों पर बाड़ लगाने के अपने प्रस्ताव पर अमल कर लेगा, तो ये हाथी अंडरपास से चले जाएंगे। साथ ही, दूसरे अंडरपास का निर्माण शुरू हो गया है और इसे पूरा होने में लगभग छह महीने लगने की संभावना है। पिछले तीन सप्ताह से प्रवासी हाथियों की आवाजाही में गिरावट के कारण हम राहत की सांस ले रहे हैं। ऐसा या तो उनके आवासीय क्षेत्र में अच्छी बारिश के कारण हो सकता है, जहां उन्हें बेहतर चारा और पानी मिला होगा, ”अधिकारी ने कहा।
