हिमाचल प्रदेश : पर्यटकों को लुभाने के लिए हिमाचल प्रदेश राज्य पर्यटन विकास निगम राज्य भर में अपने होटलों में इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग स्टेशन स्थापित कर रहा है।
निगम के पास राजमार्गों पर बड़ोग, परवाणू, कियारीघाट और दाड़लाघाट जैसे प्रमुख स्थानों पर होटल हैं, जहां बड़ी संख्या में पर्यटक आते हैं। इसके होटल शिमला, फागू, पौंटा साहिब, नूरपुर, रामपुर, कुल्लू, मनाली, धर्मशाला, पालमपुर आदि में भी स्थित हैं। यहां तक कि केलोंग, चंबा और काजा के आदिवासी क्षेत्रों में भी होटल हैं।
निगम के प्रबंध निदेशक राजीव कुमार ने बताया, “ई-वाहन चार्जिंग स्टेशन स्थापित करने के कदम का उद्देश्य पर्यटकों को लुभाना है और अगले दो से तीन महीनों में सभी होटल ऐसे स्टेशनों से सुसज्जित हो जाएंगे।”
आरंभ करने के लिए, निगम ने लेवल 1 स्टेशन स्थापित किए हैं जिनमें न्यूनतम व्यय शामिल है। कुमार ने बताया, “यदि स्टेशन बड़ी संख्या में पर्यटकों को आकर्षित करते हैं, तो लगभग 40,000 रुपये के व्यय वाले उच्च स्तर 2 स्टेशनों का भी पता लगाया जा सकता है।” जबकि लेवल 1 स्टेशन को किसी वाहन को पूरी तरह से चार्ज करने में 10-12 घंटे लगते हैं, यह 120 वोल्ट इन-हाउस आउटलेट के माध्यम से चार्ज प्रदान करता है। एक लेवल 2 स्टेशन को एक वाहन को पूरी तरह से चार्ज होने में लगभग चार से छह घंटे लगते हैं और यह 240-वोल्ट आउटलेट के माध्यम से संचालित होता है जिसके लिए एक बड़े सामान की स्थापना की आवश्यकता होती है। एक लेवल 3 स्टेशन, जो एक वाहन को मिनटों में पूरी तरह चार्ज कर देता है, इसकी स्थापना के लिए लाखों की आवश्यकता होती है।
चालू वित्तीय वर्ष के प्रदर्शन के आंकड़ों के मुताबिक, 7.14 करोड़ रुपये की आय के मुकाबले निगम ने 7.64 करोड़ रुपये का व्यय किया है. अब तक 5 करोड़ रुपये के नुकसान का अनुमान लगाया गया है और मार्च तक यह और बढ़ जाएगा। पिछले वित्तीय वर्ष 2022-23 में निगम ने 7.53 करोड़ रुपये का घाटा दर्ज किया था।
ऐसे स्टेशनों में निवेश करने के लिए कम धनराशि के साथ, यह देखना बाकी है कि क्या सरसरी लेवल 1 चार्जिंग स्टेशन निगम को अधिक आगंतुकों को लुभाने में मदद करेगा क्योंकि केवल वे लोग जो कम से कम एक रात रुकेंगे वे इस सुविधा का लाभ उठा पाएंगे।
यह देखना बाकी है कि क्या राज्य सरकार द्वारा प्रचारित किए जा रहे ई-वाहन राज्य की आबादी के एक बड़े हिस्से को आकर्षित करेंगे क्योंकि अन्य सीमाओं के बीच बैटरी प्रतिस्थापन की लागत को उपयोगकर्ताओं द्वारा एक हतोत्साहित कारक के रूप में बताया गया है। यह तथ्य तब भी सामने आया जब सोलन नगर निकाय में दो ई-वाहन बैटरी खत्म होने के बाद बेकार हो गए और उनके प्रतिस्थापन के लिए कोई धनराशि नहीं बचाई जा सकी।
